Gigaliner setzen neue Standards auf See
Kreuzfahrten boomen nach wie vor und ziehen immer mehr Passagiere an. Ausschlaggebend ist sicherlich die Möglichkeit, maximalen Komfort mit einem umfassenden Urlaubsprogramm verbinden zu können. Die Nächte verbringen die Reisenden auf dem Schiff und genießen das breite Angebot an Unterhaltungs- und Entspannungsmöglichkeiten. Über Tag wird häufig angelegt- wer möchte, kann die Hafenstadt auf eigene Faust erkunden oder sich einer Führung anschließen.Im nächsten Jahr schicken die Reedereien als Antwort auf die ungebremste Nachfrage gleich elf neue Schiffe auf neue Routen- vor allem in Europa werden neue Ziele hinzugefügt. In den nächsten fünf Jahren werden rund weitere 30 Schiffe folgen. Ein großer Teil davon wird in europäischen Werften hergestellt, zum Beispiel in der Meyer-Werft in Papenburg, die bis Ende 2012 ausgebucht ist.
Die große Reederei Royal Carribean schickt nun ihr neues Flaggschiff auf Reisen: Die Oasis of the Seas bietet Platz für über 5000 Passagiere und lockt mit ganz neuen Attraktionen. Auf den 360 Metern und 16 Stockwerken finden Grünflächen und ein Sandstrand Platz. Daneben gibt es einen Unterhaltungsbereich mit Jahrmarktflair, über den eine Seilbahn gespannt ist. Außerdem können die Passagiere auch die bekannten Annehmlichkeiten wie Wellnessangebote und Sportmöglichkeiten nutzen oder in eines der vielen Restaurants einkehren. Interessierte müssen ihre Neugier jedoch noch zügeln, denn die Jungfernfahrt ist erst für Ende 2009 angesetzt. Die Routen des Gigaliners liegen in der östlichen und westlichen Karibik.
Die aktuelle Finanzkrise schreckt weder die Reedereien noch die Werften. Neue Schiffe und neue Routen werden oftmals Jahre im Voraus geplant, der Bau wird im Vorhinein finanziert. Deshalb ist eine kurzfristige Anpassung der Pläne an die Finanzlage nicht möglich. Der hohe Ölpreis dagegen schlägt sich nieder. Ähnlich wie Fluglinien berechnen auch die Reedereien inzwischen Treibstoffzuschläge. Bis zu zehn Euro pro Tag muss der Passagier deshalb mehr zahlen.
jetzt kommentieren? 31. Oktober 2008
